沪指跌势不止，创近一个月新低

《意见》仅提到，跌势分步推进国有大型油气企业干线管道独立，实现管输和销售分开。

作为重要的产油区，不止中东此次事件引发投资者对原油市场以及OPEC减产协议的关注。卡塔尔外交部长回应称，个月对阿拉伯四国不公正、不正当、不合法的断交决定表示遗憾并予以谴责，并称其行为侵犯了卡塔尔的主权。

这时候卡塔尔跳出来搅局，新低无疑是公然违背沙特的一贯主张，沙特肯定是要采取惩戒措施的。海合会中沙特一国独大，跌势卡塔尔不愿受制于沙特，所以作为平衡在对伊朗态度上有差别。李国富认为，不止阿拉伯国家和卡塔尔的断交行为将在一定程度上冲击世界油价，但是这种冲击是有限的。中国国际问题研究院中东研究中心主任李国富在接受北京商报记者采访时表示，个月沙特与伊朗之间的争端由来已久，个月而卡塔尔对此则长期采取一种比较温和中立的态度，在鲁哈尼上台后，卡塔尔方面甚至公开发表贺信，这是一直积极寻求在中东地区建立反伊朗联盟的沙特所不能容忍的。海湾国家与美国在利雅得峰会结束一周后，新低卡塔尔与地区邻国爆发冲突，当时卡塔尔通讯社发表了以该国埃米尔名义支持与伊朗建立关系的讲话。

穆兄会领导人去卡塔尔避难、跌势在卡塔尔有办事处，巴勒斯坦哈马斯也是穆兄会力量，也在卡塔尔有办事处。OPEC和非OPEC成员国在上月25日决定将现有减产协议延长9个月，不止外媒称，不止OPEC上周讨论了进一步减产1%-1.5%，如果原油库存维持高位，有望在下一次会议上深化减产。让利消费者的方式除了价格外，个月还有提供性价比更有竞争力的产品和服务，中石化打算选择后者。

我们来看看两个月后两种方案的成本对比：新低是不是民营油站支出成本少了很多?利润空间有了?价格战中不那么吃力了?除了这样真金白银省钱之外，新低采用智慧会员方案，油站还将获得其他好处：l 消费越多优惠越大，鼓励价格敏感型用户在本油站加更多的油;l 可对外宣传最高可优惠1.5元/升，占领宣传制高点;l 降级机制不仅可分辨各级别高价值会员，也能有效增加用户粘性，确保用户不去别站加油;几个月后，当两桶油的油站感受到了压力，提高了降价幅度，民营油站会员中有部分用户出现流失，油站该如何应对?应对策略1：提高会员的整体优惠幅度，保持竞争力;应对策略2：通过大数据分析，找到这部分流失会员，进行点对点奖励召回;一般情况下，比较推荐应对策略2，以最精确的费用投入达到召回用户的目的。抱团取暖，跌势也会造成民营油站之间的兼并站，估计实施起来有一定难度。因此，不止实施该方案，最好是在喂车科技的专业运营人员的指导下进行。关于应对策略2，个月在传统油站经营时代，是无法做到的。

罗诣补充到，武器越趁手，打击力度越大。但在移动互联网信息化时代，用户是可以被召回的

因此，实施该方案，最好是在喂车科技的专业运营人员的指导下进行。我们来看看两个月后两种方案的成本对比：是不是民营油站支出成本少了很多?利润空间有了?价格战中不那么吃力了?除了这样真金白银省钱之外，采用智慧会员方案，油站还将获得其他好处：l 消费越多优惠越大，鼓励价格敏感型用户在本油站加更多的油;l 可对外宣传最高可优惠1.5元/升，占领宣传制高点;l 降级机制不仅可分辨各级别高价值会员，也能有效增加用户粘性，确保用户不去别站加油;几个月后，当两桶油的油站感受到了压力，提高了降价幅度，民营油站会员中有部分用户出现流失，油站该如何应对?应对策略1：提高会员的整体优惠幅度，保持竞争力;应对策略2：通过大数据分析，找到这部分流失会员，进行点对点奖励召回;一般情况下，比较推荐应对策略2，以最精确的费用投入达到召回用户的目的。这套看上去简单，实则操作复杂的一揽子解决方案，因为需要对大数据进行分析，对油站后台长期积累的黑数据进行可视化转型，从而帮助油站管理者进行运营决策。喂车科技最新的互联网及会员营销系统，可以让油站管理者对自己的服务车主的性质一目了然。

当然，如果需要，作为智慧油站方案全面解决专家，喂车科技在提高油站的智慧化水平方面义不容辞，必将派出精兵强将，服务好油站。这群价格不敏感型用户大概分类：l 随机过路客：车子没油了，必须进站加油，这类用户在非社区站如高速站、城乡站中占比非常高，即便你一分不降他们也会进站加油;l 固定过路客：油站在他们常规的行车线路上，他们选择进站加油的主要原因是顺路;l 周边低频客：住在附近或在附近从事业务及工作，他们每月只加一两次油，对于价格几乎无感知，进站加油也是主要因为距离近、方便。生存还是死亡，这变成了一个严峻的问题。哪些因素决定了私家车主去某加油站加油?这是很多油站都关心的话题，在喂车科技深圳总部，罗诣给记者展示了一组由某咨询平台针对此问题做的调研数据，在对36832份回收样本分析后，平台得出如下结论：我们可以看到，有将近七成左右的车主，选择了方便、顺路这个因素。

如果真因为如此，全国油站的智慧化水平都能提高一个档次，这次两桶油的逼迫势打击，也将会变坏事为好事，成为油站发展史上里程碑式的事件!罗诣意味深长地说，届时，国营油站与民营油站会在一个更高层次上实现动态平衡。应对策略3：策略1+策略2的组合，通常在策略2无法起到明显的作用下才实施。

当然每个油站的情况不太一样，数据采集的城市和样本也有可能有一定出入，但这说明了一个问题：有很大一部分车主并不是因为价格而进站加油。在记者再三要求之下，罗诣决定将喂车科技的独家秘笈和盘托出，希望能帮助民营油站共度时艰首先，民营油站的管理人员要通过大数据画像，了解哪些是你的价格不敏感的近七成用户;哪些又是价格敏感，又需要下力气维护住的用户;其次，要制定一个会员和非会员的价格策略，分流这两类客户，下面是具体实施案例(各地价格策略和竞争环境不同，仅供参考)：假设周边两桶油降价幅度达到1元，那么如何应对?1、普通应对：跟降1.2元，即便牺牲利润也要保证客流量;2、智慧应对：分级制定会员价格权益，该降的降，可以不降的就不降;在对抗两桶油的价格战首月，对这部分价格敏感用户入门即送金卡，享受1.1元优惠，保证优惠力压两桶油。

为国家供给侧改革在石油终端领域的落实贡献自己的力量。而后续如果车主消费达不到金卡级别，便会自动降到银卡。这个时候，油站就需要智慧化工具来帮忙啦。这才是喂车科技愿意看到的作为行业记者，我们也同样期待着这样好的结局。当然，实际的客户细分要比这个复杂的多。会员可持续升级至白金、钻石卡，优惠更高。

只要制定足够有吸引力的价格策略，价格敏感型用户基本都会自动进入到会员体系中来。抱团取暖，也会造成民营油站之间的兼并站，估计实施起来有一定难度。

两桶油重压之下如何生存发展?这是一个最近让各地民营站长们吃不下、睡不着的问题。让利消费者的方式除了价格外，还有提供性价比更有竞争力的产品和服务，中石化打算选择后者。

何况，不少业内人士认为，这种小规模、阶段性、强力度的价格战，会不定期被挑起，对散户小站进行围剿。而市面上如此之多服务商，该如何选择?以下一些维度供大家参考：(1)业内口碑良好，在行业内获得众多油站、集团认可;(2)互联网厂家(微信、支付宝等)指定油站行业服务商，这样才能获得更多资源;(3)公司规模大，网上有很多可查的宣传信息和报道，资金雄厚，可持续经营，这点非常重要，油站的交易和数据都是命根子，一旦服务商难以为继，那么给油站带来的将是毁灭性打击;(4)产品功能齐全，每个功能有实际案例，可切实体验;(5)有专业的服务团队一对一服务，确保后续使用高效、顺畅;(6)产品专为油站行业定制，符合车主及油站使用习惯。

我们称之为价格不敏感型用户。关于应对策略2，在传统油站经营时代，是无法做到的。罗诣给出的建议是，油站首先要在激烈的价格战中生存下来，这是短期目标;长期要发展下去，则必须提高自身的竞争力和抗击打能力;其次，要修炼智慧化内功，利用技术手段，而不是蛮干来提高自身的应对能力。如果要想撑过两桶油强攻，一定要用大数据和BI来帮忙，更智慧更策略地去打游击战，才能在他们的正面猛攻之下赢得一线生机。

比如此次就可以通过系统实现精准、高效的费用投入，在投入和产出中找到最优的平衡点;第三，通过信息化挖掘，对油站客户进行高效管理;第四，在油站和车主之间搭建起沟通平台，实现与车主互动能，提高口碑;第五，储备多种智慧化营销手段，丰富营销玩法，改变传统坐销模式。用户是谁，你根本不知道，那么由于竞争等因素，用户很容易流失到其他油站，且油站毫无感知。

通过大数据分析获得的这份问卷答案，对于如何应对两桶油降价冲击，相信很多民营油站的经营管理者已经开始心里有数。这年头，变革都是被逼的。

如果民营企业像中石化所说，通过技术手段，为消费者提供更有竞争力的产品和服务，倒不失为一条四两拨千斤，以少胜多，让两桶油的盘算落空，也不是没有可能拉起油站智慧化大旗，利用大数据策略来周旋许多油站会说，说起智慧化，两桶油不比我们财大气粗，智慧化水平更高?其实，这里忽略了一点，垄断带来的好处，让两桶油对智慧化并不热心，也没有变革的动力。经过两个多月的战略调整，或许中石化自己并没有什么好办法来提供更具有性价比和竞争力的产品和服务，或许她想更快地跑马圈地，将更多油站变成自己的加盟站，进入5月，中石化果断选择了简单粗暴一降了之，且力度直接超过中石油!这石油流通终端领域第一大户一降价，中石油随即跟进，小民散户的民营加油站如果捆在一块，数量还能勉强与其中一家抗衡。

难道民营油站只能缴械投降，卖身给两桶油一条路可以走吗?答案是不一定。浙江中石化国五柴油优惠1.6元/升广东惠州中石化汽油最高1.8元/升中石化在山东、河南降到了2元/升以下!中石油随即在全国跟进，两桶油以接近腰斩的价格在全国以碾压之势进行促销，民营加油站一时间真正感受到了什么叫兵临城下。之后，他并不急于给出一整套油站的智慧化策略，而是对油站现有的战略资源进行了分析。面对记者抛出的棘手难题，罗诣谈笑风生，颇有大将之风。

当然，油站智慧化工具就相当于人类的武器，它不断升级的过程，就类似于从步枪到机枪到火箭弹的过程。这就促使油站更倾向于使用技术手段解决。

那么又有什么途径可以实现油站信息化的目的?一般都有两个方式：(1)自行搭建信息化平台，精准定制需求;(2)选择信息化服务商，定制服务。这两个月能扛下来的，尤其是在山东、河南降价重灾区活下来的民营油站，恐怕不容乐观。

对于普通的民营单站、小站来说，自行搭建信息化平台无疑是巨大的投入，不仅周期长，效果也难以保障，那么选择一个合适的服务商，就成了当务之急。首先，要了解你的用户。