同时，热刺美特斯邦威在供应链管理与直营零售管控上，与国际品牌存在差距，但在渠道布局与下沉优于国际品牌，这也是本土品牌的通病。

奥维高级顾问张彦斌告诉时代周报记者，诺丁汉森小米做空调，诺丁汉森从自身角度来说，第一是为了布局小米的全屋家电，其中空调是家电的主要电器，不可或缺;其次，空调是诸多家电品中唯一还有增长空间的品类，小米要进入家电领域，空调是投资价值的;第三，雷军与董明珠打赌之后，董明珠进入了手机领域，为了互相拆台，小米雷军也不会进入空调领域。但值得注意的是，林首发凯里西奇林在产品层面，小米还谈不上大的创新与突破。

官网显示，恩领衔佩珠海三友环境技术有限公司是一家技术型公司，2016年9月成立于珠海高新区。原标题：加德先雷军董明珠10亿赌约倒数142天 小米借格力班底进军空调业在董明珠、加德先雷军5年期10亿赌约即将揭晓的倒数第142天，小米又一次毫不掩饰自己在智能家居与物联网上的野心，大张旗鼓宣布进军空调领域，直接杀入格力甚至曾经的盟友—美的腹地。小米招股书显示，热刺2017年，IoT和生活消费产品收入234亿元，占总营收20.5%。而与雷军挖格力旧将进军空调同样富有戏剧性的是，诺丁汉森早在2015年初，董明珠就宣布闯进了小米的大本营—智能手机领域。刘步尘向时代周报记者表示，林首发凯里西奇林关于董明珠和雷军的赌约，就是比2018年两家。

董明珠则立马向对赌浇上一层热油，恩领衔佩声称如果被击败，愿意赔上10亿元公司的主营业务是为国内外客户提供特定的技术和产品研发外包，加德先生产制造过程技术指导和售后技术服务，加德先同时也为国内外客户提供定制化的高端电器产品和高端实验室设备。虽然超级工厂计划落户上海，热刺但是美国以外的第一个研发中心却设在北京。

等待最后通行证在特斯拉跟上海市政府签订协议后，诺丁汉森特斯拉超级工厂将落户上海的事情传遍全球。消息人士表示，林首发凯里西奇林特斯拉的要价很高，其中有一点是独资，这一点广州市政府没有拒绝，但是有部分条件令人难以接受，因此去年没有达成合作。急于提升竞争力去年年底，恩领衔佩美国国会通过了一项重大税收改革法案，恩领衔佩该法案规定，汽车制造商销售的前20万辆汽车，可以享受税收抵免财政激励，可降低电动汽车成本。如果计划顺利，加德先特斯拉当年就会公布这一计划。

特斯拉全球副总裁任宇翔在接受采访时称，在北京设立的科技创新中心，主要业务是电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究和开发。虽然大家都认为特斯拉一定会在中国建厂，可当马斯克在7月10日来到上海，与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议时，很多人还是非常惊讶。

汽车制造商交付的车辆达到20万辆后，其消费者享有的税收抵免将每六个月减少50%，直到停止。7月10日，上海市政府发布《上海市贯彻落实国家进一步扩大开放重大举措加快建立开放型经济新体制行动方案》(下称《方案》)。导读：在跟上海、深圳、广州、合肥等多个城市亲密接触几年后，特斯拉超级工厂终于决定落户上海。最后大家都有了新的合作对象。

要知道，这是上海有史以来的外资制造业项目。如果传闻成真，特斯拉的企业发展战略会不会有变化?总而言之，在中国超级工厂第一辆特斯拉国产车下线之前，事情的发展仍然具有想象空间。此后的7月12日，马斯克来到北京，宣布建立美国之外的第一个研发中心———特斯拉北京科技创新中心。南都记者多方了解到，目前特斯拉超级工厂的具体地址并没有确定，工厂也不知道何时破土动工。

此外，上海市政府引进这个的外资制造业项目，如何做好服务，让特斯拉项目发挥效应，提升华东乃至中国的电动车制造水平?也很考验地方政府的智慧。而特斯拉在不同城市之间周旋，南沙区也会寻找其他企业合作伙伴。

还有，前段时间有消息称，苹果公司已经完成了两次对特斯拉的尽职调查，有意向在今年收购特斯拉。看得出，特斯拉对中国市场展示出极大的热情跟诚意。

为什么不是广州?听到特斯拉落户上海的消息。采写：南都记者 林辉莹。特斯拉一直在寻求中国建厂的机会，前几年跟中国多个城市密切沟通过。不过从签订协议到超级工厂正式生产车辆，特斯拉还有一段路要走，工厂选址何处?什么时候能动工?这些都是未知的答案。南都记者了解到，特斯拉去年同时跟上海、广州两个城市在谈。正如硬币都有正反两面一样，所有的项目都是机会与风险并存的

确实是有几个员工在闹，但是实际的情况可能并不是像他们说的那样。其实就是公司对于员工的绩效和底薪做一个更明确的拆分。

不过，途牛旅游网发布2018财年第一季度财报显示，净亏损7160万元人民币，比2017年同期净亏损2.874亿元大幅下降。长江商报记者梳理公开信息发现，自2014年登陆纳斯达克后，途牛烧钱速度比赚钱速度高得多。

前不久的机票退改签费用畸高就说明搭售盈利冲抵巨额营销成本，除了对用户的各种不合理服务，更重要的是简单直接的内部裁员。内部员工爆料变相裁员7月1日，有途牛员工在微博上反映，途牛正在用降薪的方式逼迫员工主动辞职，据员工透露，此次提成降低了3-5个百分点，克扣了1000元甚至更多。

当日，途牛公关负责人对外回应称，降薪及罢工一事确实存在，但并未逼迫员工离职。董毅智进一步表示，裁员不可怕，可怕的是这种发展状态的裁员可能造成更加无序的服务，伤害的是整个行业的发展。7月3日，途牛旅游顾问中心员工就裁员事件再爆料，称目前正对其所在部门实施降薪、降提成，意欲借此逼迫员工离职，波及人数在500人左右。微博上关于途牛单方面降薪、集体罢工话题的阅读量一度高达16万。

途牛预计，2018财年第二季度净营收将达到5.199亿元至5.383亿元，同比增长13%至17%。电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智认为，互联网公司的劳动者权益也没有特殊性。

不过，从一季度数据看，途牛有三部分的费用是降低的，运营开支3.838亿元，较2017年同期下降31.4%;研发成本8410万元，同比下降47.3%;销售与市场营销费用为1.858亿元，同比下降26.8%。正是此番降薪，引起了上百名员工罢工，他们希望，公司能做到利润透明，并恢复以前的利润点。

途牛公关部方面向长江商报记者表示，途牛对销售岗位提成提供了系统查询功能，由于7月1日上午提成查询系统出现故障，查询结果与实际情况存在差异，7月1日下午，提成查询系统已修复。途牛将持续保障员工权益，与员工共同成长。

当然，途牛的目的在于以此方式让员工主动提出离职，进而避免支付经济补偿金。对此，途牛方面向长江商报记者回应称：途牛对销售岗位提成提供了系统查询功能，由于7月1日上午提成查询系统出现故障，查询结果与实际情况存在差异。导读：近日途牛内部员工爆料，途牛用降薪的方式逼迫员工离职，降薪波及500人，引发部分员工罢工近一周。模式不改，此种事件仍将继续。

7月1日下午，提成查询系统已修复。从时间上来看，途牛亏损收窄和半年前裁员节流较为吻合。

从2015年到2017年，亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元，三年累计亏损46.5亿元。董毅智认为，在线旅游行业缺乏门槛，靠资本来驱动、营销来导向，恶性竞争的后果是无法形成用户黏性，千篇一律同质化的模式，各种深坑、套路，已经让消费者缺乏对行业的认同。

电子商务研究中心特约研究员赵占领认为，如果爆料属实，途牛以降薪方式逼迫员工离职，则降薪行为本身没有经过员工同意，就缺乏法律依据。对此，香颂资本执行董事沈萌在接受记者采访时表示：互联网企业由于前期快速扩张导致员工规模迅速膨胀，当企业发展泡沫消失导致人力资源供过于求，碍于各种劳动保护机制的约束，企业就会用各种旁门左道手段实现员工自行离职、减少赔偿金支出，这是一种投机取巧的不良行为，也说明企业自身缺乏经营管理能力，无助于企业品牌形象。